市场监管总局缺陷产品召回技术中心的统计数据显示，2025 年上半年，我国共实施汽车召回 60 次，涉及缺陷车辆 506.88 万辆，与去年同期相比，汽车召回数量增加超百万辆。频繁的召回事件凸显车企在智能化转型中需强化质量管控，保障消费者权益。
今年上半年，特斯拉品牌产品召回高达 120.68 万辆，占召回总量近 1/4。召回原因是车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板上的电源组件，导致后视摄像头功能异常，可能造成倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险。此外，部分被召回车辆还存在因电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，造成电子助力转向功能失效的安全隐患。
奔驰品牌成为上半年累计召回频率最高的车企，累计实施 12 次产品召回，累计召回缺陷汽车产品共计 144967 辆。其中，仅 6 月 13 日当天，奔驰品牌便实施 3 次产品召回，覆盖其旗下传统燃油车和新能源车型。其他品牌如极星、沃尔沃、本田等也因制动控制模块软件问题、燃油泵裂纹风险等原因进行了召回。
进口汽车召回事件共 33 次，占总召回次数超五成，涵盖日系、韩系、美系、德系、意系等多家全球汽车知名品牌。捷尼赛思因高压燃油泵、集成充电控制模块软件等问题多次召回；起亚因制动系统液压电子控制单元内部可能发生短路导致发动机舱起火而召回；保时捷、斯泰兰蒂斯等也因装配错误、制造过程偏差等问题进行了召回。
频繁的召回事件反映出车企在快速扩张和技术创新过程中，质量管控存在漏洞。智能化转型带来的复杂电子系统和软件问题，增加了产品缺陷的风险。此外，进口汽车因生产标准、供应链管理等问题，质量问题更为突出。
为保障消费者权益，工信部发布通知，部署开展 2025 年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作，将加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患车型的抽查力度，严查整车结构参数、碰撞安全、电池性能等关键指标。
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