023-63419948
重庆DHL国际快递公司
您当前的位置:主页 > 服务平台内容 > TNT快递 >

重庆DHL在专业的服务模式为客户带来好处


  重庆DHL解释DHL在专业的服务模式


  这些特殊服务与我们的主流服务使用相同的资产和网络设备。他们通常服务于gap市场的共同需求,并通过我们的全球供应链服务专家提供的专业服务为这些客户带来显著的好处。


  不时地,客户和股东的压力,不断上升的立法和竞争的压力迫使我们减少公司业务对环境DHL的影响,已经涉及到这一领域的许多常见项目。我们可以确保您的活动符合复杂的规章制度,同时在适当的条件下通过一系列具有成本效益和创新的环保服务来改善您的供应链。


  重庆DHL明白,DHL专家可以停止检查您的供应链,并确认改进的关键点:遵守法律法规(WEEE、包装、电池等)。)和运用物流对环境损害较小的措施来重新配合环保实现“碳中和”的目标。


  我们的WEEE和RoHS合规服务面向电机,电子,设备,和设计的品牌业主、进口商和批发商人,以确保符合欧盟当前和即将发布的《废电机电子产品指令》 (WEEE)和《新电机电子产品危害物质限用指令》 (RoHS)。


  WEEE服务不仅帮助回收客户回收废品,还包括注册,重量收据的收集和审查、付款计算和向监管机构报告。DHL的有害物质限制服务帮助企业确保产品进入欧洲市场符合数据限制规则和报告义务。


  DHL的包装合规服务帮助企业确保符合《包装废物根本请求事项法》。在各个国家,我们可以检查您的供应链、业务、产品或流程,以确保您的业务符合法律法规,协助包装数据收集、审查和报告,并在包装优化和流程后寻求合规成本节约。


  重庆DHL证明,它积极跟踪智能和手机,的iPhone和Android应用程序,特别是针对企业,的中小型企业,并加强信息渠道。


  DHL货运的首席信息官亨宁高曼说:“新的应用程序将为我们的客户提高他们商品的透明度和控制力。这是一个显著的优势,主要用于运输,的时间敏感型、温度控制型或高端产品,如公司的技术和制药行业。


  “借助主动跟踪应用程序,我们还对不断增长的灵活服务需求做出了回应——我们的跟踪和跟踪服务客户体验到了新的便利性,从而简化了他们的生活。”


  DHL表示,与欧洲所有现有追踪系统分离的主动追踪网站是“跨国公司,在欧洲国家的业务,特别有用”。


  客户可以登录接受相关航班、当前位置、目的地和货物到达日期,并随时更新。他们可以查看过去六个月的运输历史,并创建自己的个性化报告。


  重庆DHL表示,新程序将改善公众参与其封锁检查过程,并将延长标准的关闭到位。目前,评价独立的个人公司,还包括机构站或分支机构


  重庆DHL公司公司表示,不会仅仅因为亏损运营以防止网站关闭而改变规定。


  然而,它表示,批发的交通跌破了最低水平,这是可能的,客户将通过其他渠道获得服务。


  DHL高层表示:“无论是通过DHL还是其他方式,服务于一切的客户在提供他们需要的访问后,都会坚持他们的优先顺序。”


  DHL在美国有大约35,000家邮局,尽管确切的数字有争议。香港董事帕特里克多纳霍(Patrick Donaho)表示,作为当前缩小网络范围计划的一部分,有2000人被封锁。


  DHL的服务是寻求其批发网络来恢复金融稳定,作为今年夏天努力的一部分,它将继续其避免破产的最后努力。


  DHL昨日表示,为了稳定业务,它还将“不时适应客户不断变化的需求”。


  它在一份声明中表示:“依靠丰富的地理位置,提供邮政产品和服务——包括杂货店、药店、办公商店和其他批发实体和在线业务——与布里克和砂浆邮局相比,客户的邮政网点数量是产品和服务的两倍多。”


  重庆DHL向您解释:DHL根据国际的包裹处理规则制定了新的规则


  一、DHL快递保险信函包装规则


  敏感请求方便用户。原规则《国际及港澳邮件处置规则》:信封密封后,必须加盖寄件人印章或专用标志印章。印章数量应密封正确,不得连接。商业标签和邮票也要分开贴,中间留有空隙。


  新《国际及台港澳邮件处置规则》附件5规定:信封密封后,必须由寄件人签名或加盖寄件人印章或专用标志印章,印章数量应密封妥当,不得连接印章。商业标签和邮票也要分开贴,中间留有空隙。对比后可以看出,该条款中只增加了“发送人签字”的内容,但只有短短的六个字。能够在信封封口处签名使用印章,既避免了寄件人因为没有自己的姓名印章而尴尬,也方便了操作。


  削减复杂度,贴近实际。原规定中,中国国际保价信的包裹要求第六款为:“你也可以用整根实心绳子穿过捆绑盒,绳子的两端用漆或铅粘在一起,漆或铅上盖有寄件人的专用标志";”国际保价信的包裹要求第二款为“如果保价信是用绳子绑着的,绳子扣上要贴上蜡或铅的封条”。新规则中删除了上述部分,非常适合在窗口收发时的实际情况。目前,寄件人很少使用“蜡”或“铅”来密封。


  二.台湾省物品收发说明


  台湾邮政的业务范围是:航空和陆地邮件(包括普通和挂号信及明信片)

、航空邮简、印刷品、印刷品专袋、盲人读物、小包)和航空及水陆路包裹。


    要特别留意的是,对寄往台湾地域的邮件暂不办理“保价”和“回执”等特别业务.如台湾地域有附回执邮件寄来,且单式无其他问题,能够对比港澳回执邮件处置,即应将回执从相关邮件上取下,由收件人或收件单位在指定位置签名或盖章后收回,并将状况及时上报集团公司有关主管部门。


    寄往台湾地域的邮件必需运用新版国际(地域)包裹多联单,单式及邮件封面上不得运用“中华人民共和国”、“P.R.CHINA”、“中华民国”、“ROC”、“REP·CHINA”等字样.各经转局、验关局要严厉把关,发现未运用新版收寄单式的寄往台湾地域各类邮件,一概退回邮件收寄局,不得发往前程。


    寄往台湾地域的挂号信件应运用CN04国际挂号信件条码标签,不再运用国内邮件相关条码签。


    封发寄往台湾地域的各类邮件运用不带国际编号的新版处置单式:水陆路邮件总包路单(邮2301T)、航空邮件总包路单(邮2302T)、信件总包清单(邮2201T)、挂号信件清单(邮2202T)、包裹清单(邮2205T).各类清单与路单中的原寄局与寄达局栏目中必需运用“××邮件处置中心”字样。


    寄往台湾地域信件、包裹查询方式暂为手工查询方式,运用邮件查单(邮2602T)办理相关业务。


    关于邮政专用品如邮袋、日戳等有几项特别规则:向台湾地域封发邮件总包运用专用邮袋,邮袋外表印有“邮件处置中心”字样,此邮袋只用于封发台湾地域邮件,不可与现有国际邮袋混用;寄往台湾地域邮件总包袋牌中,“寄自”与“寄往”栏目必需运用“××邮件处置中心”字样,制止呈现“中华人民共和国”、“P.R.CHINA”、“中国邮政”、“CHINAPOST”、“国际”等字样和邮联CN编号;寄往台湾地域的邮件应以收寄局日戳盖销邮票,应加盖国内日戳(只要汉字的那种),不得加盖国际互换局日戳(该戳带有汉语拼音局名)。


    重庆DHL为您说明德国邮政发布的对于将来的研究报告。


    德国邮政DHL快递发布对将来的研讨报告“Delivering Tomorrow: Logistics 2050”,以久远的眼光瞻望贸易、商业和社会的将来.研讨审视了2050年的五种不同情形.对将来的五大猜测基于对最关键要素的细致剖析——包括贸易和消费形式、科技与社会开展趋向以及环境变化——并预测了它们在2050年对人们的行为和价值观可能产生的影响. “近年来,社会革新的速度持续加快,”德国邮政DHL首席执行官安彭在柏林的研讨发布会上表示,“在目前复杂的经济、政治和社会环境下,做线性预测实践上已成为不可能的事.在这个越来越难以预测的世界里,我们必需拓展视野、思索各种可能性.我们只要持有不同的视角,才干想出稳健的战略并设定正确的方向.” 本次研讨得到42位名誉卓著的专家的鼎立支持,包括Klaus T?pfer(前德国环境部长兼结合国环境规划署执行主任)、Fatih Birol(国际能源署首席经济学家)、Michael ten Hompel(德国弗劳恩霍夫物流研讨院常务董事),以及来自世界经济论坛、消费者调研机构(GfK)、洛基山研讨所、哥本哈根将来研讨中心、世界企业永续开展委员会以及国际绿色战争组织等机构的重要代表。


    本次研讨的中心成果全面聚集了对将来的五大可信猜测.这些猜测概述了2050年世界在全球化水平、经济和社会开展水平、主要技术规范以及环境条件方面的变化.研讨以久远、间或推翻性的视角描绘了2050年的五种生活版本,一切情形都包含一个共同要素:物盛行业总体上的角色转变.在大局部情形中,世界对物流效劳的总体需求确实在不时攀升.但依据情形的不同,对物流效劳提供商的特别请求以及他们所面对的特殊应战也大相径庭. 这是集团“Delivering Tomorrow”系列中的第三个研讨项目,该项目还包括一系列有关将来各个方面的文章.经过出版这一创始性的系列研讨,德国邮政DHL快递努力吸收人们参与有关将来几十年可能塑造世界格局的中心问题的对话.“作为这个无足轻重的全球性行业的抢先供给商,我们对影响将来的社会和商业问题停止了深层探究,这是我们义务的一局部,”安彭在论述该系列研讨根本原理时如是说.研讨开端于2009年,首先调查了客户对2020年的预测和瞻望.一年后,开端探求将来的另一重要趋向——向愈加可持续开展的物流转变. 在今年的研讨中,探究将来其他情形的办法论基点是:对将来几十年可能改动世界的关键要素以及这些要素与趋向之间的联络所停止的深度剖析.与传统的、孤立的剖析和预测办法不同,在数一数二的专家的协助下,本次研讨采用情形手法来概述这些最重要的参数可能选择的方向,并将其与情形联络起来.然后,在研讨会上对这些可能性方向停止讨论和评价.经过这种办法,我们能够系统、全面地明白将来四十年的开展道路以及多个复杂版本的将来情形。


    重庆DHL为作为DHL的一个分支感到骄傲,下面大家介绍德国DHL是怎样掌控物流经济命脉的。


    在2012年第二季度,世界抢先的邮政和物流集团,德国邮政DHL快递的增长趋向依然牢牢控制在中央.四月至六月间产生的收入13.7亿欧元,增长7.3%,高于上年的程度.有利的汇率影响的支持下,这一增长超越消费的增长速度在今年第一季度。


    积极开展在很大水平上是由于继续受益于他们特殊的市场位置在世界上疾速开展的地域的DHL快递部门的表现 - 特别是在亚洲,如重庆DHL.此外,该公司的包裹业务量和收入的两位数增长,本集团的强劲表现作出严重奉献.固然该公司也获得了进一步的停顿,在其驱动器,以进步盈利才能,一次性负面影响随后的增值税征税邮件科在第二季度盈利。


    另一方面,在重庆DHL整体积极一次性影响,进一步稳固了本集团的物流部门的业务改良.作为这些开展的结果,该公司已上调对当前财年的盈利指导,并估计将产生本集团息税前利润的影响,欧元2.6亿欧元,2.7十亿之间。


    “我们将继续表现良好,”弗兰克·阿佩尔表示,德国邮政DHL的CEO. “杰出的市场位置,我们的品牌在世界上增长市场部门支付.我们有一个坚实的根底,在收入和盈利产生长期改善。”


    2012年第二季度:盈利持续增长


    此前该公司在2011年第二季度产生128亿欧元的收入,本集团停业额增加了近1欧元亿元欧元之间的4月和2012年6月的13.7亿美圆.一切四个部门促成这个增益。


    虽然进一步改善盈利,集团息税前利润降落了3%至5.43亿欧元,在同一时期(2011年:5.62亿欧元).在很大水平上减少招致随后的增值税付款,第二季度盈利总额1.81亿欧元的一次性负面影响.相比之下,DHL快递公司记载了积极的一次性影响,从规则的逆转,该集团成立于2008年作为其在美国的业务重组的一局部,以及从企业单位的处置,不属于中心业务.这两种影响在第二季度达1.43亿欧元。


    这些项目和出卖隶属公司在供给链在2011年第二季度停止分工调整,集团息税前利润将上升,由今年四月至六月的8%.比去年同期进步11%,再次的DHL部门强调其作为该公司的增长驱动作用.邮件部门在同一时间,也有助于进步本集团的运营盈利得益于其动态包裹业务和其正在停止严厉的本钱管理。


    随后的增值税支付了1.15亿欧元的负面影响,对重庆DHL的财务结果,其中,作为一个结果,在今年第二季度降落到零下2.42亿欧元(2011年减为1.58亿欧元).总体来说,这种一次性的效果,对本集团的兼并在本季度的净利润260欧元万元的负面影响.在此期间,综合纯利下跌EUR 79万至2.01亿欧元(2011年:2.78亿欧元).因而,每股收益降落到0.17欧元(2011年:0.23欧元).在这两年的一次性非运营性影响的调整,兼并净利润和每股收益将在第二季度有所增加。


    重庆DHL作为全球物流的重要提供者,其投资意向很大水平上能够表达出,国度间经济贸易的趋向以及重要性,而美国为何迟迟不敢正面应战中国,也是由于中国在贸易上对美国非常重要,这一点早在2010DHL进步lcl效劳的方面就能够看出,下面引见lcl效劳:


    Plantation,佛罗里达州(2010年12月7号) - DHL,世界抢先的物流公司,今天宣布推出其直接不到集装箱装箱(LCL)效劳,从上海到亚特兰大,进步它的衔接中国和美国之间,世界上两个最大的经济体.每周直接效劳的推出,这降低了运输时间至少7天相比,目前的效劳。


    “推出这一新的LCL直航效劳将协助企业从中国采购商品 - 美国的第二大贸易同伴,谁想要进步的时间到他们的产品在市场更大的本钱效益,经过我们不相上下的全球LCL网络, “斯蒂恩克里斯滕森说,高级副总裁海运,重庆DHL全球货运物流北美.” “这项效劳是依赖于及时分发一个平安的供给链的一局部的企业的理想选择。”


    目前,从上海开往亚特兰大的LCL货物经过海运到洛杉矶,在那里将被卸载从稳固容器.在洛杉矶,将与其他货物曾经抵达美国西海岸港口的旅程亚特兰大.在洛杉矶的新直航效劳由DHL上海绕过了重新处置和整合的容器,而不是直接传送到火车站,从而降低了运输时间至21天。


    缩短运输时间不只提供了更高的效率和减少损伤,损失和其他突发事情的风险,但也由16.73%进步碳效率,并有助于绿色环境.抵达亚特兰大的出货量也将进一步传送到美国几个主要城市,包括夏洛特,达拉斯,孟菲斯,迈阿密,纳什维尔,奥兰多,经过DHL的内陆网络。


    Danmar线,重庆DHL国际快递全球货运物流的内部运营商所运营的,每周新LCL直航效劳将有助于增强显着的买卖量来自中国.目前,中国是美国的第二大贸易协作同伴,2010年首八个月,贸易金额为$285亿美圆,同比增长21%。


    塔拉·卡普托,DHL全球货运物流总监,效劳北美LCL说,“DHL是传统和特殊的贸易道路上,继续开发更多的LCL直航效劳,为企业继续面临本钱上升的压力,并正在寻觅快速取得竞争优势的变化的全球商业环境.地铁亚特兰大的美国第10大经济体2008年的国内消费总值269.8亿美圆,与亚特兰大/萨凡纳排名第5的贸易同伴.上海亚特兰大的LCL直航效劳将进一步增强我们在普遍的全球网络的连通性,并增强我们的市场抢先位置。”


    DHL目前每周有440拼箱效劳点对从中国到美国,并运营着全球最大的LCL网络,接近到200万立方米拼箱货物每年处置。


    全球快递巨头DHL快递将拓展国际运输服务,为全球客户提供更多的选择和更广泛的服务覆盖范围.重庆DHL快递经济快递服务已在2008年1月在亚太地区的13个市场推出,为包括澳大利亚、中国大陆、香港的客户快递货件至全球65个目的地。


    一、重庆DHL邮政管理、国家安全、公安、交通运输、商务等部门将加大对寄递服务市场和各寄递服务企业的监管力度,保护合法、纠正违规、打击违法、取缔非法.凡发现企业收寄、投递禁寄物品,或未提交安全运营承诺书擅自从事涉及奥运赛区城市寄递业务的,国家有关部门将依法要求企业整改并对企业和有关人员给予行政处罚。


    二、重庆DHL邮政企业和其他寄递服务企业在收寄物品时,应要求寄件人出示有效身份证件,并认真登记寄递物品和收寄件人信息,主动配合国家有关部门的安全查验。


    三、邮政企业和其他寄递服务企业对寄件人交寄的信件以外的物品必须当面开启验视内件,确认安全后方可收寄.对各类禁寄物品、不能确认安全的物品(如机电装置、粉末、不明金属、装有不明气体或液体的密闭装置等)或寄件人拒绝验视的,一律不予收寄。


    四、邮政企业和其他寄递服务企业应按照“谁经营,谁负责”的原则,向当地邮政管理部门提交安全运营承诺书,并在企业内部逐级签订安全生产责任书,切实将安全生产责任落实到人。


    五、邮政企业和其他寄递服务企业应进一步明确收寄、分拣、运输、投递等环节的交接手续,建立健全收寄物品安全查验等制度,并报邮政管理部门备案。


    六、邮政企业和其他寄递服务企业应设立必要的安全生产检查设施,完善相应的安全运营规章制度,认真组织开展安全自查.自查中如发现通过寄递渠道从事违法活动的,应立即报告当地邮政管理部门、国家安全机关或公安机关。


    七、确保寄递物品安全是邮政企业、其他寄递服务企业与全体社会公众的共同责任和义务.邮政企业和其他寄递服务企业(含所有从事信件、包裹、印刷品等寄递服务业务的物流运输、快递企业)是维护寄递物品安全的第一责任单位,应严格执行国家有关法律法规和有关部门制定的《禁寄物品指导目录及处理办法》、《关于加强北京DHL公司第29届奥林匹克运动会寄递物品安全工作的通告》等规范性文件,切实做好寄递物品安全工作。


    快递行业看起来应该是中国的朝阳企业,其应该有着迅猛的发展劲头.但近观近几年的发展,快递行业并没有出现人们预想的势头。


    DHL加紧和中国各地区的合作,力求双方都实现共赢!


    重庆DHL讯:日前深圳市市长许勤在五洲宾馆接见会面全球抢先的物流集团——德国邮政DHL(DHL)董事会主席兼首席执行官安澎一行,两头就进一步推进协作、完结共赢到达许多共同。


    当天下午,深圳市副市长张文、德国邮政DHL董事会主席兼首席执行官安澎,以及招商局集团担任人在招商局前海湾保税港区一起到会了德国邮政DHL(DHL)前海湾概括物流立异中心启用仪式.这是DHL与招商保税在深圳前海协作区的首个协作试点项目,也是深圳前海深港现代效力业协作演示区首个正式启用的世界500强出资项目。


    张文副市长在致辞中说,前海协作区对深圳完结转型晋级将起到活泼的促进作用.招商局与DHL的强强协作,将成为前海协作区展开的榜样,也将为深圳将来展开起到先行先试的活泼含义。


    德国邮政DHL董事会主席兼首席执行官安澎在启用仪式上标明,DHL前海湾概括物流立异中心的启用,标志着DHL在中国及华南地区效力的详细提升。


    重庆DHL前海湾概括物流立异中心,是DHL快递与招商保税在深圳前海协作区的首个物流协作试点项目,也是深港协作区的首个绿色关键协作项目.立异中心位于前海湾保税港区内招商保税六号仓库,总面积71000平方米,运用开阔的屋顶条件树立大型光伏并网发电演示项目(图为发电阵列铺设情况),旨在为立异中心供应清洁耐久的太阳能电力,进一步推进现代物流业的低碳转型。


    重庆DHL获悉,该光伏并网发电演示项目总描绘容量约10MWp(一期2.1MWp),由招商局旗下低碳经济前锋企业招商新能源(深圳)有限公司出资开发、协鑫光伏系统有限公司描绘树立,估量在25年营运期内累计发电24991.5万kWh,减少CO2排放量249175吨。


    重庆DHL与您一起探讨:鉴定快递公司是否优秀的方法有哪些!


    提高工作效率是所有企业都追求的,快递公司的效率应如何提高呢?下面我们来简单了解一下,快递公司是否优秀由三个因素决定:一是这个企业是否有现代化的快递储运手段,包括运输工具的现代化,仓储设施的合理化,管理手段的信息化;二是这个企业是否具有高素质的管理团队和较强凝聚力的员工队伍,以及先进的管理理念和具有感召力的企业文三是在企业“软件”和“硬件”综合作用之下,是否能产生较高的快递效率。


    重庆DHL的资金流转越快,资金使用效率就越高,从而对利润提升产生正效应.在快递领域同样如此.研究快递的专家学者直接指出:“快递效率就是效益.”可见,效率是快递业的生命所在,没有高速流转的物资就没有巨大的物资流量,也不可能产生显著的经济效益。


    储备设施作为快递链条的枢纽,对重庆DHL电话效率的提升有着举足轻重的作用.道理很简单,快递效率在很大程度上受市场供求关系的影响,由于存在物资供求“峰谷”的变化,所以储备设施就是调节这种供求“峰谷”变化的关键——淡储旺销,实现物资流通的最优化配置.西北化工销售公司通过仓储设施的优化布局,使得快递链条中的储备环节始终保持在最合理、最高效、最优化的运转状态中,从而大大提高了整体的快递效率,增加了企业的效益.效益是企业追求的目标,而快递业的效率是产生效益的直接源泉.因此,重庆DHL公司抓住了效率这个关键,也就必然会产生出“纲举目张”的效果.近年来,中国石油的快递业务发展突飞猛进——管道建设如火如荼,公路运输日新月异,成品油仓储罐库建设长足进步,与国际接轨的现代快递管理理念已深入人心并逐步制度化.这些变化和提升所产生的最直接结果就是快递效率的极大提升.矛盾的主要方面决定事物的发展。


    上述内容是对提高DHL效率方法的介绍,对于快递业而言,其发展的主要方面是通过快递效率的提高带来快递产业链的良性循环和正向促进,从而实现快递企业效益的最大化。


    重庆DHL时刻关注DHL的新动向,今天我们就聚焦DHL的传播新渠道!


    在中国,DHL的推广流动将围绕“谁更了解中国”这一主题展开,突显DHL对世界和中国市场的独特见解以及匡助客户发掘业务机会的能力.一个涵盖平面广告与网络媒体以及线上线下整合的360度传播推广计划将准高增长潜力行业的高端决议计划者以及作为终极用户的普通消费者,全方位地传递“谁更了解”的核心信息.其中,网络媒体将成为进一步晋升DHL行业领军位置的一个重要传播渠道。


    DHL的这一最新推广计划由180 Amsterdam公司策划,将在全球30个国家落地,其中包括中国、印度、巴西、墨西哥、英国、德国等重要市场,计划于10月4日启动并延续至12月份。


    跟着主要国际商业航线的商业量超过经济危机前期水平,全球领先的快递服务供给商北京DHL快递在北京启动了名为“谁更了解”(No One Knows)全新全球推广计划,夸大其为出口导向型企业提供时限性强的跨境快递服务的能力与专长. “谁更了解”推广计划瞄准全球范围内的中小企业以及重点行业的企业,集中展现DHL快递对于全球、区域以及地方市场唯一无二的了解.凭借着无与伦比的全球实力与本地专长,DHL电话从一个 40多年前首创跨境快递运输的企业发展成为今天在超过220个国家和地区向客户提供服务的全球商业促进者。


    在这一推广计划启动的同时,最新商业数据正显示出强劲的出口增长.根据经合组织(OECD)最近发布的数据显示,尽管经历了早先的全球经济衰退,欧洲与亚洲、欧洲与中东,以及欧洲与美洲之间的空运商业最近几个月均表现出良好势头.其中,从德国、英国和法国到欧盟以外目的地的航线上,进出口商业量均已达到并超过了经济危机前期的水平.这预兆着较高价值且需快速推向市场的产品正面对强劲的结构性需求,而这些产品一般都是通过快递进行运送。


    DHL将投放一系列广告以彰显其提供时限性强的跨境快递运输服务的能力.此外,DHL专注于不同行业物流解决方案的专业能力也将得以夸大,如医药与生命科学、科技、石油与能源,以及汽车行业.通过结合DHL三大业务单元——快递、全球货运物流与供给链的上风与专长,DHL可以向所处不同行业的企业提供完全整合的解决方案.作为单一合作伙伴,DHL快递不仅可以一站式地提供空运、海运和陆路运输服务,还可以通过本地极具个性化的联络窗口使得客户在世界范围内均能灵活、便利地享受到DHL广泛的服务。


    DHL快递首席执行官林经纶先生出席了9月27日在北京举行的全球发布会.他指出:“对于那些在海外寻求发展机会的企业来说,跨境快递服务的意义不问可知.不管客户身处何地,北京DHL电话的全球实力与本地专长都可以匡助这些企业建立快速响应市场的运送体系.这也是‘谁更了解’推广计划想要传递的一个核心信息。”


    德国邮政DHL执行副总裁、DHL快递大中华区总裁许克威先生说:“‘谁更了解’推广计划的延展性极强,合用于使用DHL产品和服务的任何行业、任何地区.作为第一家进入中国的国际快递企业,DHL在中国24年的成功发展无疑说明了我们对中国的了解无人可及.通过提供时限性强的国际快递服务,我们将继承匡助客户进入全球市场并扩展他们的业务。”


    重庆DHL在海关检查时的正常步骤:


    1.重庆DHL国际快递收件人拒付的关税、到付运费、海关罚款,以及更改地址费用(包括收件人更改),其他杂费皆由发货人支付。


    所有渠道对于交代理清关货物,只要代理回复:此件是收件人清关代理清关,清关文件已经取走.此情况可以提议客户:此件是收件人的清关代理清关,相关的文件清关代理已经提走,之后的清关情况请发件人直接联系收件人,代理已经追查不到进展,需要发件人联系收件人才知道具体进展。


    2.DHL到俄罗斯、乌克兰、巴西须知


    DHL目的地为Russian/Ukraine/Brazil的货件,货件到达目的地清关时海关要求货件转为一般贸易进口,收件人需请清关代理或海关放行取决收件人提交清关文件.因为目的地国家的海关规定问题,建议客户走货前与发件人确认收件人在目的地的清关能力,及和收件人作良好的沟通,以免货件被当地海关强制退回,造成不必要的损失。


    3.DHL电话到俄罗斯的新规定


    DHL到俄罗斯不能够在当地海关销毁或遗弃任何货件,如果在货件到达后10日内未能收到从DHL提供的所需要的清关文件,货件将会被退回寄件地作进一步处理。


    4.DHL到乌克兰包裹有服务的城市


    接代理通知,乌克兰包裹服务只有以下几个城市:Kiev/Dnepropetrovsk/Odessa/Kharkov/Donetsk/Mariupol/Lviv/Simferopol,其它城市不提供服务。


    5.DHL到美国弃件服务须知


    DHL到美国不能够在当地海关销毁或遗弃任何货件,如果寄件人坚决要求销毁或遗弃货件,寄件人需要提供解释信给海关及缴交USD100的手续费。


    6.DHL到巴西须知


    DHL到巴西:如目的地城市沒有於明單內,所有貨件必需寫上"DDP",否則在沒有事先通知的情況下,貨件將會扣留在中轉站(AMS)及以FOC型式寄回寄件地。


    7.DHL到巴西货物需填写增值税号码


    接代理通知,所有通过快递方式寄到巴西的包裹,收件人在巴西当地的VAT(增值税-ValueAddedTax)号码必须填写在运单和商业发票上.当地海关将对进口包裹进行100%的查验,如果快件发出时没有按上述要求在发票和运单上注明VAT(增值税-ValueAddedTax)号码,巴西会将此件自动退回发件地并且还要向发件地征收退回的费用.提示:寄往巴西的包裹不论价值和重量多少当地海关都要征收关税。


    8.DHL国际快递没有弃件服务的国家


    DHL:阿根廷、斯洛伐克、拉托维亚、美国、乌克兰、巴西、捷克、波兰、白俄罗斯没有弃件服务.俄罗斯能否弃件,需要查询当地海关,但不能弃件的几率大。


    9.DHL国际快递到安道尔尺寸和重量限制


    DHL到安道尔有提供文件及包裹服务,尺寸限制:100CM*50CM*50CM,重量限制:不能超过50KG/件,不能超过150KG/票.否会被当地直接退回,退回费用发件人无条件支付。


    10.DHL国际快递货物在海关那里不能放太久,放久了有可能被海关没收或者销毁,也有可能被退回,退回的费用按公布价的上收取,比较高.如果有关税产生收件人拒付的情况,即使退回或者弃件处理,你仍有义务支付关税。


    上述内容是对dhl快递清关问题及应注意事项的介绍,当然,并不是所有的往国外邮寄的物品都必须清关,有很多的样品、私人物品、小件物品并不需要清关.很多海关都会放行.以上内容关于DHL国际快递清关知识恐有遗漏和偏差,具体请咨询当地DHL国际快递公司。


    重庆DHL讯:招商局集团与DHL于2009年3月24日签署战略合作协议,双方就港口业务、仓储物流,国内市场开拓等项目签署了合作备忘录.7月18日,深圳招商局保税物流有限公司和德国邮政DHL携手隆重启用位于深圳前海湾保税港区的DHL前海湾综合物流创新中心.上午,招商局集团董事长傅育宁、总裁李建红、副总裁余利明、总裁助理胡建华、招商保税总经理余世新在深圳市五洲宾馆会见了以德国邮政DHL董事会主席兼首席执行官安澎(Frank Appel)为首的管理层团队,双方在简短的会谈中,充分表露出对项目前景的深切期望.随后,深圳市市长许勤协同副市长张文等一行政府官员,与双方领导人会面.下午,招商局集团副总裁余利明,德国邮政DHL董事会主席兼首席执行官安澎,带领招商局深圳西部港区板块主要负责人、DHL深圳区域业务主要负责人,与各界嘉宾一道,共同启用了综合物流创新中心.这标志着招商局与DHL的战略合作更上一层楼,跨出了深圳前海大开发坚实有力的一步。


    德国邮政DHL董事会主席兼首席执行官安澎首先发言,他在欢迎辞中表示: “DHL前海湾综合物流创新中心的开幕,标志着我们服务的全面提升,亦代表了我们矢志成为客户首选服务供应商.我们深信以前海湾的优越地理位置,这将会是物流业策略性的重点发展项目之一.我们很高兴继续与招商局合作,携手迈向新的领域。”


    招商局集团与DHL于2009年3月24日签署战略合作协议,双方就港口业务、仓储物流,国内市场开拓等项目签署了合作备忘录.“DHL前海湾综合物流创新中心”是招商保税与DHL在深圳前海合作区的首个合作试点项目.该项目结合了招商局集团在重资产投入开发与保税港区运作管理等方面的资源与优势,及DHL在全球货运物流及供应链服务领域成熟的操作经验和先进的客户服务理念,承载着DHL华南区物流分拨中心功能规划,未来将作为DHL南中国货运门户和全球物流战略重要支撑点。


    创建DHL快递前海湾综合物流创新中心,旨在进一步推进招商局集团与DHL在物流领域的合作,也为双方拓展双方战略合作的层级与范围打下了坚实的基础.基于双方在以往合作中建立的良好互信基础及对双方业务发展前景乐观展望,未来招商局集团与DHL可在国内及海外新兴市场陆路运输、医药物流、化工物流、工业物流,冷链物流等领域开展更为广泛全面的合作。


    重庆DHL提醒您选择DHL下属公司时应注意以下三点:


    1.与DHL快递公司洽谈物品托运业务时,先查证该公司的相关资质和信誉.具体为:该公司是否经过工商行政管理机关核准登记领取营业执照,是否拥有运输管理部门核准的营运线路,是否在该行业内有较高的诚信度,等等.上述查证结束后才能商谈运输价格,千万不能只谈价格不看其他。


    2.洽谈业务时,对托运物品的安全要十分关注.针对一些快运公司业务员在承揽业务时口头承诺不留字据的问题,一定要对物品的包装、放置、装卸提出具体要求.比如:使用硬包装还是软包装,是否需要防雨、防晒,能否混装,能否横置等.另外,中途是否转驳,转驳时应注意事项都应提出明确的要求,并以书面形式固定。


    3.签订运输合同或者填写托运单时,要对运输合同或者托运单中的赔偿条款认真查看.目前我国运输规范的制订滞后于运输市场的发展,国际快递的损害赔偿计价依据往往是运价,这样就导致托运人运价压得越低,出现物品损伤时得到的赔偿就越少.因此,在物品交付前,一定要明确提出赔偿计算依据,不能为运输合同或者货运单上事先印制的格式。


    重庆DHL在快递时的原则问题有哪些呢?下面我们一起来了解一下。


    1、顾客化的需求是当今市场竞争的新特点.快递管理的任务在于通过有效的链上的企业之间的合作,快速响应顾客的需求,快递管理从战略上采取客户服务的思想,DHL快递根据不细分市场要求的客户服务水平,提供多样化的产品和服务,以满足客户多样化要去,针对复杂、成熟的刻画提供高层次的服务,对简单、不成熟的客户提供低层次的服务.不管快递是长还是短,也不论链上企业有多少类型,快递都是客户需求驱动的.只有客户满意,快递才能延续和发展.快递管理必须以最终客户为需求中心,把客户服务作为管理的出发点,并贯穿快递的全过程,将改善客户服务质量、实现客户满意作为创造竞争优势的根本手段。


    2、重庆DHL快递管理不同于传统的企业管理,他强调快递整体的集成和协调,要求链上的企业围绕三流进行信息共享与经营协调,实现稳定高效的快递关系.成功的快递能够创造更多的利润,这些利润在链上各成员之间进行分割,若因相互扯皮、互设障碍而导致整个快递效率低下,造成风险和损失,也会摊到每个成员身上。


    3、信息化是现代快递的基本要求,也是实现管理目标的手段,信息化表现为信息和搜集的数据化和代码化,DHL信息处理的计算机化和电子化,信息传统地标准化和适时化.DHL积极推进信息化,要想高效率供应链管理的实现,既需要三流,更需要快速、准确的信息流,而网络技术和电子商务的应用和发展,为信息的快速、准确的传递提供了保证.快速、准确的信息可以使整个快递对市场需求做出快速反应,从而给快递带来了极大的效益。


    4、重庆DHL快递管理的关键是信息共享,快递管理需要来自链上的企业快递等各个合作快递公司的及时、准确的信息,为了实现信息共享,快递的各成员做到建立统一的系统功能和结构标准。


    上述内容是对DHL的原则进行的介绍,DHL是全球物流知名企业之一,到目前已经拥有覆盖全球上百个国家和地区的递送网络链接,在全球共有几十万名DHL速递员工,同时也是全世界快递物流企业的聚首之一。

X重庆DHL国际快递公司

截屏存图,微信识别二维码

微信号:18323870176