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重庆DHL加快中国业务发展


  DHL在美国市场的萎缩为其在中国的业务和市场发展带来了新的发展机遇。DHL将继续奉行“中国First”的执行业务政策,使中国成为快递全球最大的市场。


  据《大公报》11月12日报道,随着环境在美国经济中的弱势地位、激烈的市场竞争和长期亏损,德意志邮政集团宣布将从2009年2月起终止其DHL的“次日美国快递"业务和地面运输业务”,只专注于处理国际和进出美国的转运业务。然而,DHL将继续奉行“执行第一”的经营方针,使中国成为快递在世界上最大的市场。


  DHL在美国市场的萎缩为其在中国的业务和市场发展带来了新的发展机遇。DHL在中国的合资企业DHL公司中外运DHL国际航空快运有限公司,在北京表示,全球经济形势正在发生巨大变化。从美国国内快递市场退出后,DHL可以获得更多的资源,巩固其在中国市场的领先地位,继续实施2006年制定的“中国First”战略,采取更加积极有效的措施,加强基础设施、人才开发和服务升级。他说,DHL目前在北京、上海、广州和重庆,中国,快递,物流,服务和中心设有四个办事处。它将为客户提供更经济的产品选择,并满足他们的业务需求。


  五年前,DHL斥资100亿美元攻击美国国内快递市场,但一直未能领先其国内快递竞争对手,最终选择退出。美国快递市场排名前三,UPS占51%的市场份额,联邦快递占31%,美国邮政占13%。至于DHL,它的市场份额只有5%,还没有接近前三。早在今年年中,DHL就宣布将于2009年1月30日结束其在美国快递和运输,地面的业务,这将关闭整个地面-快递枢纽中心,并将服务中心的四分之三削减至103个。届时,DHL在处理的出货量将从目前的1200万辆减少到10万辆。


  在DHL退出快递市场后,中国在全球网络和地区的地位进一步提升,现已跃升为快递业务量最大的国家。近年来,DHL在大中华区投资13亿美元,占亚太地区总投资的近60%。据报道,在DHL的亚美航线业务中,中国,南韩和日本的运输量占总量的50%以上。最近,从香港出发的跨太平洋航线和从香港到日本、台湾省、韩国和新加坡的包机增加了。吴东明补充说,美国仍将是DHL全球网络不可分割的一部分,超过70%的国际快递货物将从未来的服务受益

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